COX BODY DAMPER® for VW up!
ヤマハ発動機株式会社にて、これまでに無い革新的な発想で開発されたヤマハパフォーマンスダンパー。
その効果をより多くの方に体感していただく為にコックスのノウハウを最大限に生かしてアフター市場向けにリリースされたのが、コックスボディダンパーです。
コックスボディダンパー（ヤマハパフォーマンスダンパー）は、安全性や運動性能の面からボディ剛性に主眼が置かれている車体性能を、特殊なダンパーを利用した減衰力機構によって飛躍的に向上させる【車体制振】部品です。
車両の最適なポイントに装着することにより、路面状況よって変化するボディの変形や振動を素早く、かつ穏やかに整える効果があり、乗り心地に影響する路面の凹凸による突き上げ感や、走行中の変形時に発生する反発力だけを吸収します。
また、ワインディングロードにおいてはコーナリング時のボディの揺り返し（反発）を吸収することで圧倒的な安定性をもたらすなど、その効果はドライバーだけでなく、同乗者も体感することができます。
COXボディダンパー(YAMAHAパフォーマンスダンパー)は、振動・操安性等のデータを確認しながら、｢各車両ごと」にテストが実施され、合格となる効果が確認されたセッティングのみ製品化が許されています。
VW up!用も例外ではなく、数多くのセッティングの中から選ばれた本製品は、補強部品のような突っ張り感による変化ではなく、減衰力機構の車体制振によるパフォーマンスアップを体感することができます。
なお、本製品はノーマル車両とCOXパーツ装着車両で開発を行っているため、COXスプリングキットやCOXリアスタビライザーなどのCOXパーツとの同時装着でもチューニングバランスを崩すことなく快適性を向上することが可能です。
汎用タイプの製品では不可能な拘りのセッティングによるワンランク上の乗り心地と優れた操縦安定性を体感してください。
COX BODY DAMPER (YAMAHA Performance Damper) の商品説明ページ(動画あり)はこちら
※2024.5.7：5/7受注分より、商品の出荷にはご注文頂いてから1週間ほどお時間を頂く場合がございます。
￥50,000税抜(￥55,000税込)
P/N : CO04V20001
サイズ/仕様
■完全車種別専用設計
■1 台分セット(本体1本 / 取付ブラケット類一式)
※取付用ボルト類は純正再使用不可交換ボルトも含め全て同梱されます。
適合車種/グレード
■VW up! GTI
■VW up! move up!, high up!
備考
●COXボディダンパーは、車種別専用設計です。他車種への流用は絶対にしないでください。
万一他車種へ流用した場合、ダンパーの減衰値が合わず車両の前後バランスが崩れ所定のダンピング効果が得られないばかりではなく、走行中に挙動が乱れる可能性があり、非常に危険です。
※取付説明書に記載の取り外した再使用不可純正ボルトは必ず新品のボルトを使用してください。
※本性品取付位置に社外品が装着されている場合は社外品を外しての取り付けとなる場合があります。
※製品の仕様や価格は予告なく変更となる場合があります。
※COX BODY DAMPER（コックス ボディダンパー）は、コックス株式会社の登録商標です。
※パフォーマンスダンパーはヤマハ発動機株式会社にて国内外特許取得済です。（特許第4627389号）
「ヤマハパフォーマンスダンパー」略歴
●2000年 基本概念発案
●2004年 量産品採用（4月）
●2005年 財団法人機械振興協会 主催 「第3回新機械振興賞」 会長賞受賞業績 選出
●2006年 社団法人自動車技術会 主催 「第56回自動車技術会賞」 技術開発賞 受賞
●2006年 COXよりアフターマーケット向け製品「COXボディダンパー」が販売開始
●2008年 財団法人新技術開発財団 主催 「第40回市村産業賞」 貢献賞 受賞
●2011年 LEXUS CT200h(Ver.L/C,F SPORT)に採用（1月）
●2013年 LEXUS HS250hに採用（1月）
●2014年 LEXUS NX300h/200t(F SPORT)に採用（7月）
●2015年 LEXUS IS350/200tに採用（9月）
●2015年 LEXUS RC200tに採用（9月）
●2015年 LEXUS GS350に採用（11月）
●2016年 累計生産数100万本達成（11月）
●2017年 フォルクスワーゲングループジャパン オフィシャルチューニングパーツに「COXボディダンパー」が採用(Golf7 GTI,1.4TSI/Golf7 Variant 1.4TSI用)
●2020年 累計生産数200万本達成（1月）
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